(Gy2) Parasznya - Lyukóbánya /1 5.7 km, Rajt: 2016. április 29. 17:31
Q8Oils Rallylive.hu - 2WD plussz - Gy2 - szakasz eredmény
| # | versenyző - navigátor #rajt.sz autó |
kat. | idő | kül. | km/h |
|
1.
|
 Juhász Csaba Juhász Zsolt#45 Honda Civic Type-R FD2 (P/13)
|
P-14 |
3:08.0 |
109.1
|
|
|
2.
|
Hodosi Gábor Holló Barnabás #50 Lada 2107
|
P-12 |
3:19.0 | +11.0 +11.0 |
103.1
1.93
|
|
3.
|
Kronome Ákos Bacsa Tamás #52 Skoda Fabia (P/11)
|
P-12 |
3:23.7 | +15.7 +4.7 |
100.7
2.75
|
|
4.
|
Nedecki László Kovács Géza #51 Lada VFTS
|
P-12 |
3:24.3 | +16.3 +0.6 |
100.4
2.86
|
|
5.
|
Mócsány Zsolt Gregus Ferenc #49 Lada VFTS
|
P-12 |
3:27.1 | +19.1 +2.8 |
99.1
3.35
|
Q8Oils Rallylive.hu - 2WD plussz - Gy2 - összetett eredmény
| # | versenyző - navigátor #rajt.sz autó |
kat. | idő | kül. | km/h |
|
1.
|
Juhász Csaba Juhász Zsolt #45 Honda Civic Type-R FD2 (P/13)
|
P-14 |
6:15.8
|
103.0
|
|
|
2.
3.
|
Hodosi Gábor Holló Barnabás #50 Lada 2107
|
P-12 |
6:44.4
10.0
|
+28.6 +28.6 |
95.7
2.66
|
|
3.
2.
|
Kronome Ákos Bacsa Tamás #52 Skoda Fabia (P/11)
|
P-12 |
6:46.4
|
+30.6 +2.0 |
95.2
2.85
|
|
4.
5.
|
Nedecki László Kovács Géza #51 Lada VFTS
|
P-12 |
6:49.9
|
+34.1 +3.5 |
94.4
3.17
|
|
5.
4.
|
Mócsány Zsolt Gregus Ferenc #49 Lada VFTS
|
P-12 |
7:02.6
10.0
|
+46.8 +12.7 |
91.6
4.35
|
Információ (5)
Gy2  18:33 | #52 Kronome Ákos - Bacsa Tamás : Változatos volt, teszteljük az autót, a gumikat, próbálunk még gyorsulni vele |
Gy2 18:32 | #51 Nedecki László - Kovács Géza : Nagyon sz@r volt, csúszik, de azzal nem volt gond. Új a váltónk, és még gyakorolnunk, szoknunk kell |
Gy2 18:31 | #50 Hodosi Gábor - Holló Barnabás : Igazából jó volt, de egy-két helyen még vizes, csúszkáltunk |
Gy2 18:29 | #49 Mócsány Zsolt - Gregus Ferenc : Nagyon rossz volt ez a kör, nagyon nehezen szedjük össze magunkat |
Gy2 18:25 | #45 Juhász Csaba - Juhász Zsolt : Sajókaza nagyon csúszik, de ez nagyon jó volt :) |
Büntetések (1)
| Gyors |
versenyző - navigátor
#rajt.sz autó |
kat. | büntetés oka |
| Gy2 | Mócsány Zsolt Gregus Ferenc #49 Lada VFTS | P-12 | 10.0 |